CAIAQUE MOTORIZADO - VAMOS DESENVOLVER?

por mikenelson, em 04/02/2010 às 16:26

Esta é uma proposta para aqueles que desejam ou já adaptaram um motor no seu caiaque. Destinado a desenvolver, debater e otimizar seu uso e afins

Resultados de busca para "CAIAQUE MOTORIZADO - VAMOS DESENVOLVER?"

31 Respostas

Responder

1 alphaserver, em 21/02/2010 às 17:50

eu queria colocar um 250 jhonson. será que dá?

2 mikenelson, em 22/02/2010 às 12:50

3 alphaserver, em 22/02/2010 às 13:28

Mikenelson, brincadeiras a parte,

Esse motor que voce esta utilizando é eletrico ou a gasolina? vi que colocou boias para ajudar a flutuação, pois acredito que o peso deve ser demasiado.

4 Guilherme de Recife, em 22/02/2010 às 13:47

cara, eu tenho um orca (da lontras) e tenho muita vontade de botar um motor, mas nao sei direito como.
acho que seria melhor um motor eletrico

5 mikenelson, em 24/02/2010 às 22:37

Guilherme de Recife escreveu:

cara, eu tenho um orca (da lontras) e tenho muita vontade de botar um motor, mas nao sei direito como.
acho que seria melhor um motor eletrico

Veja bem, amigo Guilherme.
Isso vai de seu bolso à sua necessidade. Um motor à gasolina custa em torno de 1200 a 2500 reais. Durabilidade: a vida toda, se tiver manutenção adequada. Rendimento o melhor possível. Peso 12 kilos. Autonomia de combustível de uma e meia a duas horas. Enfrenta qualquer tempo, qualquer mar, qualquer condição. Já o elétrico considero mais uma encrenca cara e sem o devido custo/benefício.
Eu aprovei o meu e estou muito contente. Quanto ao suporte de popa para o Orca, há que se projetar e construir um.
Abraços
Sergio captain

6 Marcio Mion, em 25/02/2010 às 01:03

Qual é a velocidade????, Faz muito barulho???, qual a potencia do motor??? qual a capacidade de combustuvel????
Abçs
Marcio Mion

7 mikenelson, em 01/03/2010 às 16:20

Marcio Mion escreveu:

Qual é a velocidade????, Faz muito barulho???, qual a potencia do motor??? qual a capacidade de combustuvel????
Abçs
Marcio Mion

Vamos lá, grande Marcio:
velocidade: cruzeiro entre 5 a 10 nós
Ruído: Depende. Pra mim, pelo menos, é música. Faz muito pouco barulho.
Potência: 3.3 hp - menos que isso não vale a pena, pois o preço é praticamente o mesmo. Mais que isso é excesso sem utilidade.
Combustível: 1,5 L
Autonomia: entre 90 a 120 minutos com um tanque.
Peso do motor: 14 kg com combustível
Preço do motor: varia de usado, em bom estado, a partir de 1.000 reais até um novo por 2.400 reais.
Custo da adaptação: em torno de cem reais, se tanto.
Resultado: OOOOOTIMO!!!
OBS. ACONSELHÁVEL, SOMENTE EM EMBARCAÇÕES DE DOIS LUGARES OU COM CAPACIDADE DE CARGA ACIMA DE 120 KG, EM TORNO DE 12 PÉS, DE COMPRIMENTO.

Abraços e mande mais perguntas.
Sergio captain

8 mikenelson, em 01/03/2010 às 16:26

alphaserver escreveu:

Mikenelson, brincadeiras a parte,

Esse motor que voce esta utilizando é eletrico ou a gasolina? vi que colocou boias para ajudar a flutuação, pois acredito que o peso deve ser demasiado.

Oi, Alpha
Desculpe não ter te respondido antes. Não tinha visto a sua pergunta.
O motor é à gasolina, dois tempos, pré-mistura. O macarrão que coloquei na popa foi uma experiência para equilibrar melhor o conjunto, uma vez que, sózinho, o peso fica mais concentrado à ré mas, na prática, não deu muita diferença e já retirei. O peso não é demasiado não. Pelo contrário.
Abraços
Sergio captain

9 mikenelson, em 01/03/2010 às 16:27

alphaserver escreveu:

Mikenelson, brincadeiras a parte,

Esse motor que voce esta utilizando é eletrico ou a gasolina? vi que colocou boias para ajudar a flutuação, pois acredito que o peso deve ser demasiado.

10 mikenelson, em 22/03/2010 às 23:38

11 mikenelson, em 01/06/2010 às 20:46

alphaserver escreveu:

Mikenelson, brincadeiras a parte,

Esse motor que voce esta utilizando é eletrico ou a gasolina? vi que colocou boias para ajudar a flutuação, pois acredito que o peso deve ser demasiado.

Pessoal.
Quem quiser dar uma olhada, este vídeo é do meu amigo e aluno que me vendeu o motor e o caiaque. Este arranjo do espelho de popa foi feito por ele. O vídeo dá uma idéia do desempenho e performance da embarcação, COM DUAS PESSOAS.
Enquanto o meu vídeo não vai à publico...
Abraços a todos.
Sergio

http://www.youtube.com/watch?v=L-woyoUxILY

12 Gustavo Peruko, em 02/06/2010 às 05:08

Puxa!!! Muito boa a velocidade!!
No vídeo me deu a impressão de fazer menos barulho do que eu imaginava!!!
É no teu caiaqe que eles estão Mike???

Abraço!!!

13 mikenelson, em 03/06/2010 às 16:22

Fala Gustavo!
Pois é rpaz, só vendo pra crer. A maioria não sabe o que é bom. Este caiaque do vídeo é exatamente o meu, só que hoje, o arranjo do espelho do suporte do motor é bem melhor e mais adequado, produzindo um resultado ainda melhor que o do vídeo. Ainda não postei um vídeo meu, porque desde que comprei a caixa estanque p minha máquina ainda não fui pra agua com o caiaque e a câmera.
Mas, logo que houver oportunidade, mostro pro pessoal
Abraço
Sergio

14 fojó, em 24/06/2010 às 00:17

sergio faz logo esse video e mostra como ficou. e aproveita mostra os bichoes que vc anda pegando por ae.

vamos la, se caso o caiaque virar. ja era motor e caiaque.

15 fojó, em 24/06/2010 às 00:23

to pensando em comprar um pra mim. mais nunca andei de caiaque. vou comprar um para poder visitar a contutuba e regioes pois aqui ta bravo de peixe rsrsrs la no aeroporto quase me prenderam, na pv não sai nada, na urca é que tenho tirado uma coisa ou outra, mais tem muito tempo que nao caiu ali, e melhor opçao pra mim e ultimo mergulho que dei foi em cabo frio atras do forte e janeiro.
peguei um badejo bonito, uma salema de 1,200 kl, e muita piaba. sei se é piaba o nome nao mais é aquele que parece um carapicu maior e mais redondinho, rsrsrsrs depois disso nao voltei ainda na agua.

16 Delgado, em 24/06/2010 às 00:48

Marcio Mion escreveu:

Qual é a velocidade????, Faz muito barulho???, qual a potencia do motor??? qual a capacidade de combustuvel????
Abçs
Marcio Mion

Sou aeromodelista, construo e piloto exclusivamente modelos elétricos, nada de aeromodelo convertido, tem que nascer exclusivo para elétrico ou sem motor algum para vôo a vela.
Posso garantir que isso gera discussões quentes e sem sentido..... mas gostaria de expor o que vivenciei neste hobby no últimos 8 anos.....

De um lado:

Os "VEIOS", tem paixão pelo cheiro da gasolina, quanto mais fumaça, barulho (pq veio se ofende com a palavra "barulho", preferem ""ronco"") e fedorento, e "ajunta" tudo isso que eles alcançam orgasmos múltiplos, não vão aceitar que for contrário....

Vai explicar como é usar um multimetro, tem que lembrar de minimo de todas as aulas de física do 2º grau e fazer conta .....

Do outro lado:

Os "Nerds" defensores do High-End Technology, pode ter certeza que é maioria que frequenta fórum.... normalmente formados nas áreas de exatas, não vão aceitar o outro lado da força por pura birra....

nunca ouviram falar em carburador, ficar mexendo em trezentos parafusos até acertar o ponto do motor no ouvido, é coisa de maluco.... sujar mão com algo tóxico (gasolina) !!! tah maluco isso da câncer!!!!

No começo do aeromodelismo elétrico foi a mesma coisa que tenho visto nos foruns de pesca, falaram que o motor elétrico era fraco, caro e consumia muito.
Depois alguns prof pardais começaram adaptar algumas coisas, o motor evoluiu muito, utilizaram imãs muito mais fortes, as baterias foram modificadas de Ni-CD para Li-Fe, as cargas das baterias que duravam 14 a 20 horas passaram a durar 12 minutos, sem efeito de memória e com garantia de 500 ciclos.

E até hoje o outro lado da força, ainda que viciado pelo cheiro da gasolina não aceita que o mundo está evoluindo, pode até ser que hoje não esteja tão favorável para os elétricos, mas é questão de tempo e podem apostar que os elétricos vão triunfar.... Ahhh é claro !!! até que outra tecnologia seja desenvolvida.

Em 5 anos os eletricos sairam do estigma do patinho feio, para disputar lado a lado os campeonatos com Giants a gasolina. Aqui está parecendo a mesma coisa.

Resumindo,

tecnologia vem outra vai e sempre vai dar discussão, mas a real questão nunca será esta!!! é estado de espirito, ex:

Vai tentar explicar para algum pescador que nunca usou artificial o que é pescar com Fly
Vai explicar para quem gosta do cheiro da gasolina o que é navegar a vela

Sempre haverá propósitos de vidas diferentes. Eu não optei pelo caiaque para ficar com maquina de fazer barulho e fumaça nas minhas costas..... se eu precisasse de um veículo com maior capacidade de carga e velocidade, teria optado por um barco.

Agora para não sair tanto do assunto, ficou legal a montagem e adoro ver estas montagens e gente pensando nelas, mas na minha modesta opnião não combina para meu uso.

Eu sou um pouco chato, porque falo o que penso, as vezes até fico até triste quando deixo alguém magoado com essa minha sinceridade, não é por mal, é vontade de contribuir apenas de um jeito meio estabanado...

17 mikenelson, em 24/06/2010 às 03:56

Caro Delgado
Respeito totalmente o espírito e a filosofia do conteúdo postado, pois partilhamos da mesma maneira de ser, creio pelo menos parecidos no quesito sinceridade e autenticidade. Dou muito valor a isto.
O fato é que considero o motor elétrico uma ferramenta adequada para determinados objetivos com determinadas condições de embarcação e navegação. No meu cotidiano, no mar, para a minha atividade, para meus objetivos, um motor elétrico se revela insuficiente, fraco e oneroso. Ponderei e calculei detalhadamente os pros e contras, dentro do meu conhecimento, e optei, neste caso, pelo motor a gasolina como sendo a melhor opção. Quanto ao nível de ruído, é irrelevante, um pouquinho mais do que o elétrico, e o nível de poluicão, muito pequeno, utilizando óleo de ultima geração. Manutenção barata, pequena, investimento pequeno em relação à durabilidade e rendimento do material, enfim. Uma excelente composição. Resta ver, provar e apreciaria imensamente a sua valorosa crítica, APÓS ISTO.
Respeitosos e cordiais abraços
Sergio Fiorito

18 mikenelson, em 24/06/2010 às 03:57

Meu querido aluno Fojó

http://www.youtube.com/watch?v=L-woyoUxILY
enjoy

19 Delgado, em 24/06/2010 às 11:20

mikenelson escreveu:

eu como digito muito rápido (vomitando idéias) e não volto para arrumar o texto, peço desculpas se passei uma impressão errada, concordo com voce que comparação possa dar vantagem para o motor a combustão, minha opnião é que em alguns anos os elétricos vão melhorar e muito rápido, vivenciei isso em menos de um década no aeromodelismo.
Hoje já temos aviões comerciais para duas pessoas (não são prototipos) com motores eletricos.

na verdade até acho muito improdutivo estas comparações, não levam a nada, conseguimos evoluir e aprender muito mais com seu projeto do que a discussão combustão x elétrico.

20 Winsley, em 24/06/2010 às 16:54

Quando falamos em motorizar o caiaque, acho que vale sim a pena comparar o motor elétrico e o motor a gasolina.

Eu "torei" um caiaque para instalar um motor elétrico, ficou show, mas no final das contas, as contas estavam erradas, a autonomia do caiaque não era suficiente para meu perfil de uso. Hoje estou adaptando um motor a gasolina que nos primeiros ensaios foi suficiente para a autonomia e para minha finalidade de uso.

Já apoiei o uso de elétricos no caiaque, hoje se alguém me pergunta recomendo o motor a gasolina.

O elétrico é bom para usar em pequenos percursos, mas aí vc vai na boa com o remo mesmo.

Esta é minha opinião.

Um abraço e boas aceleradas (seja no motor elétrico ou no motor a gasolina)

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